一、地質、水文情況:

(一)、地理位置

本項目位于黑龍江省東南部的海林市。海林市隸屬于牡丹江市，位于黑龍江省東南部，牡丹 江市西部，地處東北亞經濟圈腹地，背靠俄羅斯遠東地區，毗鄰三個國家一類口岸，是黑龍江省 東部中心城市牡丹江的副中心城市。素有“林海雪原”、“中國雪鄉”之稱，是“東北虎之鄉”、 “中國猴頭菇之鄉”。地理位置介于東經128° If?129° 59'和北緯44° 11'?45° 36'之 間。

(二)、區域地質

沿線地質構造為新生代第四紀沉積層和殘積層。地表土壤多為低液限粘土、砂土，個別地帶 為風化砂礫或碎石土，下層為花崗巖或玄武巖類基巖。沿線河流漫灘區含水層較厚，土質顆粒松 散、透水性好，地下水位埋深較淺。丘陵區主要為花崗巖或玄武巖類基巖，從己幵挖的挖方段落 看，未發現裂隙水和承壓水，水文地質條件良好。

(三)、氣象

路線所處區域公路自然區劃為II1區，即東北東部山地濕潤凍區。該區域屬大陸性北溫帶季風氣候，年平均氣溫為2.3°C，極端最髙氣溫為36.5°C，極端最低氣溫為-40°C;年平均降雨量 為400?600mm,降雨期集中在6?8月份；最大積雪厚度為56cm，最大凍深為1.8-2m，地面穩 定凍結日期為11月初，穩定解凍日期為翌年4月中旬。全年主導風向為西南，冬季主導風向為 南南西至西北西，最大風速為22m/s。

二、技術標準

道路等級：村內道路路面改造工程。

設計速度：20km/h。

路面類型：瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面。

三、工程規模

路面結構

新合村1-20號路路面結構：

面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16)

基層：18cm 5%水泥穩定砂碌

新合村21號路路面結構：

面層：22cm水泥混凝土

基層：18cm 5%水泥穩定砂礫

找平層：3cm5%水泥穩定砂研

富強村3和11號路新建路面結構：

面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16)

基層：18cm 5%水泥穩定砂礫

底基層：18cm 5%水泥穩定砂礫

富強村其余道路路面結構：

面層：20cm水泥混凝土

基層：18cm 5%水泥穩定砂礫

涵洞

富強村共設置鋼管涵50道。

新合村無構造物

平面交叉

根據交叉道的使用要求，平面交叉設計采用加鋪轉角形式，加鋪轉角半徑采用 5m，加鋪轉角土方工程量計入路基每公里土石方數量表。